【JETI从入门到精通】入门篇之硬件调整

前面的文章,我们讲解了一些入门的基本设置,本期文章,将介绍遥控的硬件调整部分。硬件调整包含:改手、摇杆力度调整、开关更换。

改手、摇杆力度调整

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在介绍改手流程前,我们先来认识一下遥控的四种摇杆模式,即 Model 1 - Model 4。在国内,Model 1 和 Model 2 较为常见,而四种模式仅为个人习惯,不涉及操作水平。

    Model 1:俗称日本手,左手纵向为升降舵,横向为方向舵,右手纵向为油门,横向为副翼
    Model 2:俗称美国手,左手纵向为油门,横向为方向舵,右手纵向为升降舵,横向为副翼
    Model 3:左手纵向为升降舵,横向为副翼,右手纵向为油门,横向为方向舵
    Model 4:左手纵向为油门,横向为副翼,右手纵向为升降舵,横向为方向舵

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JETI全系遥控,出厂默认为 Model 2,本次教程我们以 Mode 1 为例,介绍如何进行改手操作。

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用遥控箱内自带的起子,卸掉背板八颗梅花螺丝。拆卸螺丝时注意掌握适当的力度,以防滑丝。打开背板后,取掉背板与主板的连接线,整块背面即可取下。在进行硬件改动操作前,切记先拔掉电池插头,以免造成短路。

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打开背部面板后,先来认识一下需要进行操作的部分(上图各箭头所示)注:本文仅针对需要调整部分介绍,其他部分将不做阐述。

    纵向摇杆限位卡环:用于限制纵向摇杆是否回中;
    纵向摇杆弹簧力度调整:用于调整纵向摇杆力度;
    横向摇杆弹簧力度调整:用于调整横向摇杆力度;
    纵向摇杆松紧调整:用于调整纵向摇杆松紧度;
    纵向摇杆齿感调整:用于调整纵向摇杆顺滑度,当螺丝拧紧到一定程度时,会出现齿感(刻度感),让用户更方便的辨别摇杆位置,此调整多数用于油门。

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将上图红圈处内六角螺丝拧松,把限位卡环拨至一侧,纵向摇杆弹簧杆归位,并拧紧螺丝,取消限位,摇杆即可回中。同样,将另外一侧同样位置的内六角螺丝拧松,抬起纵向摇杆弹簧杆,拨动限位卡环至卡住纵向摇杆弹簧杆,拧紧螺丝即可。至此,改手硬件部分已调整完成,接上电池,将后盖插头接入主板,并合上后盖。

打开遥控。点击 Menu 按钮,进入主菜单,选择“System(系统)”菜单下“Configuration(配置)”,进入配置页面,将光标移至“Stick mode(摇杆模式)”选项,按 3D旋钮 进入摇杆模式页面。屏幕下方显示1-4的阿拉伯数字分别对应 Model 1-4 个模式,点击 F1 按钮,选择 Model 1,点击 F5(Ok) 按钮确认即可。

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在系统中更改完摇杆模式后,还需进行摇杆校准,否则会造成摇杆初始位置值出现漂移。

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点击 Menu 按钮,进入主菜单,选择“System(系统)”菜单下“View Inputs(输入查看)”,进入通道输入查看页面。点击 F1(Calib) 进入摇杆校准页面,系统会询问 “Really calibrate?(是否进行校准),点击 F5(Yes) 确认进入校准页面,并将所有比例通道(摇杆及其他所有可旋动旋钮,也可根据屏幕上提示1-10所对应遥控机身上标注1-10数字的地方)最大限度移动后回中即可完成校准。

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完成校准后,将所有摇杆、开关回到初始位置,点击 Menu 按钮,进入主菜单,点击 F2 按钮(上图红框处所示),进入“Receiver Output(接收机通道输出)”界面,查看除油门摇杆外所有数值是否为“0%”,若所有通道均为“0%”,则校准成功,反之,重新进行校准步骤。至此,改手已全部完成。

更换开关

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(JETI 三段开关组件,点击图片可购买)

JETI在默认出厂时,仅内置了两个三段开关。对于像真机、涡喷飞机来说,两个三段开关应付拉烟、灯光、襟翼等等确实不够,下面,为大家介绍更换开关组件的方法(点击购买三段开关)。

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同样,打开遥控后盖,并将电池插头拔出。将需要替换开关外部的螺帽拧开(上图红圈处所示),拧下螺帽后,即可将开关取下。

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新购买的开关组件中包含:开关和数据传输线,在更换开关时,只需拔下开关端的数据传输线,并将新的开关接上即可(注意数据传输线正反),无须更换数据传输线,系统会自动识别开关类型。将更换好的开关安装至替换处,拧上螺帽,插入电池,接上后盖即可。

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开机后,系统会自动检测到所更换开关位置,并提示布局已更改,点击 F3(Ok) 取消警告即可。

以上,为JETI硬件调整方法,如有任何疑问或问题,可识别下方二维码,关注本站微信公众号进行提问。

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