【JETI从入门到精通】进阶篇之混控设定

混控的设定,在航模飞行中属较为常见,其常见的有:副翼升降混控、方向前轮混控、襟翼升降混控等,但目前市面上所常见的遥控中,以上提及的混控方式都已基本内置,无需进行混控设定。当出现特殊设定,如:侧飞时,设定方向与副翼混控、方向与升降混控则能更好的修正侧飞癖性(Futaba 实例:探讨侧飞癖性及修正方法),我们就需要用到 "Free Mixes(自由混控)"。

首先,我们点击 Menu 按钮,选择 "Fine Tuning(微调)" 菜单,进入 "Free Mixes(自由混控)"。

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进入 "Free Mixes(自由混控)" 菜单后,我们先来介绍界面中的每项内容。

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"From(主通道)":指定控制功能或者输入功能。
"To(辅助通道)":辅助通道。
"Value(值)":辅助通道的混控行程百分比。

下面,我们以方向混控副翼为例,来设定混控。首先,点击屏幕下方 F2(Add) 按钮(上图所示),进入设置界面(下图所示)。

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选择 "From(主通道)" 为 "Rudder(方向)" 通道(上图①、②所示),选择 "To(辅助通道)" 为 "Ailerons(副翼)" 通道(上图③、④所示)。设置完成后,设置 "Master Value(辅助通道混控百分比)" 为实际所需值,这里,我们设置为 10%(下图所示)。设置完成后,将光标移动至 "Advanced(高级设置)" 菜单,点击 3D旋钮F5,进入高级设置。

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我们通过高级菜单,来分别解析每组菜单的功能含义。

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"混控通道和全局/独立设置":此处显示当前混控的通道情况和全局/独立设置,当选择 "G-(globe)" 模式时,可对所有飞行模式生效,反之选择 "S-Separate" 模式时,可分别对飞行模式进行设置(【JETI从入门到精通】进阶篇之飞行模式)。
"Switch(混控开关)":可通过设置开关,来启用和关闭当前混控功能,如不设置开关,则默认为开启状态
"Curve(曲线设置)":可对当前混控进行可编程曲线设定,具体设定方式在上一期已经详细解读,这里不再阐述(【JETI从入门到精通】进阶篇之曲线设定)。
"Source Delay(混控延迟)":通过调节正负值,来延迟混控启用的时间,有助于飞行状态之间的平滑过渡。
"Switch Delay(混控开关延迟)":此处设定,需要启用 "Switch(混控开关)" 才能生效,通过调整此处正负值,来延迟开启或关闭开关的时间。
"Mix output(混控舵机比率设置)":可调整混控通道的比率。
"Single direction(通道差动)":当混控副翼类差动通道时,此处需为开启状态。
"Master Link(主通道混控叠加)":此处开启后,允许其他混控输入,可以通过其他的混控来控制已有的混控。正/负决定混控方向。
"Slave Link(辅助通道混控叠加)":此处开启后,允许一个混控做为其他混控的输入功能。正/负决定混控方向。
"Trim(微调)":此处开启后,允许使用混控的微调功能。
"Slave Dual-Rate(双比率混控)":该设置允许辅助通道受双比率输入影响。
"Aileron Differential(副翼差动)":该项仅在开启副翼类混控后才会显示。

方向、副翼混控较为简单,无需进行过多的设置,仅需设置主通道、辅助通道及混控比率。如发现混控舵量、方向不对,可通过 "Mix output(混控舵机比率设置)" 进行调整。

V型尾翼混控

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(图片来源于网络)

在飞行V型尾翼的飞机时,需要对升降舵和方向舵进行混控,常见的遥控中,基本都内置了V型尾翼模式,Jeti DS24 也不例外,首先,点击 Menu 按钮,选择 "Model(模型)" 菜单,进入 "Basic Properties(基础项目设置)",将平尾类型更改为 "V尾模式",创建模型的文章我们在前几期已经提及,这里不在赘述(【JETI从入门到精通】入门篇之新建模型)。

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进入 "Basic Properties(基础项目设置)" 后,将 "Tail type(尾型)" 更改为 "V-Tail 2H" 模式,则可激活 "V-Tail Mix(V型尾翼混控)" 菜单

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点击 Menu 按钮,选择 "Fine Tuning(微调)" 菜单,进入 "V-Tail Mix(V型尾翼混控)"。

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进入 "V-Tail Mix(V型尾翼混控)" 界面后,可看到 "Elevator(升降舵)"、"Rudder(方向舵)" 初始值均为 50%,可使用 3D旋钮 根据实际情况,对数据进行调整。

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在 "Mode(模式)" 菜单下,选择 "G-(globe)" 模式时,可对所有飞行模式生效,反之选择 "S-Separate" 模式时,可分别对飞行模式进行设置(【JETI从入门到精通】进阶篇之飞行模式)。

三角翼/副翼升降舵混控

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(图片来源于网络)

同样,在飞行三角翼模式的飞机时,需要对副翼及升降舵进行混控,此种方式的混控也进行了初始设置。点击 Menu 按钮,选择 "Model(模型)" 菜单,进入 "Basic Properties(基础项目设置)",将平尾类型更改为 "无副翼升降舵/三角翼"。

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进入 "Basic Properties(基础项目设置)" 后,将 "Tail type(尾型)" 更改为 "None - Elevon/Delta(无副翼升降舵/三角翼)" 模式,则可激活 "Delta/Elevon Mix(三角翼/副翼升降舵混控)" 菜单。

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点击 Menu 按钮,选择 "Fine Tuning(微调)" 菜单,进入 "Delta/Elevon Mix(三角翼/副翼升降舵混控)"进入 "Delta/Elevon Mix(三角翼/副翼升降舵混控)" 界面后,可看到 "Elevator(升降舵)"、"Ailerons(副翼)" 初始值均为 50%,可使用 3D旋钮 根据实际情况,对数据进行调整。

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在 "Mode(模式)" 菜单下,选择 "G-(globe)" 模式时,可对所有飞行模式生效,反之选择 "S-Separate" 模式时,可分别对飞行模式进行设置(【JETI从入门到精通】进阶篇之飞行模式)。

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以上,为 JETI DS24 混控设定讲解,至此,JETI从入门到精通 进阶篇系列已全部完结,下一期,我们将开始就 JETI DS24 的高级应用篇进行分析,带大家领略 JETI 的魅力。

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