场景：当在有襟翼的模式状态下，地面设置好襟翼后，飞机上天，高空打开襟翼，记住襟翼状态下，需要调整的舵面（如：副翼、升降等），降落，进入遥控襟翼打开状态下各舵面调整。
这样繁琐的过程，基本上在每个人身上都遇到过，怎样解决这样繁琐的过程呢？下面，我们以18mz（同样也适用于带Condition模式的控）为例，来图解Condition模式在实战中的应用。
新建模型，并选择机翼类型
这里，我们以2副翼，2襟翼的模型进行讲解
尾翼类型根据飞机需求，自行选择，这里不多做讲解
进入主界面，点击 Condition 1 进入设置菜单
为便于区别，可通过 Rename 按钮更改名称，如：flap1
点击 Add 按钮，新增一个状态，同样为便于区别，命名为 flap2
进入 Linkage 菜单下 Function 菜单，查看襟翼开关（请自行设置，如：SE）
返回 Condition 菜单，点击 flap2 后方的 OFF 按钮，设置开关（同襟翼开关SE）
如：三档开关状态下，中间档为一档襟翼
同样，在Function菜单下，选择需要设定的微调开关
如：一档襟翼状态下，需要调整升降微调，则点击升降的微调（T3），上图红框处所示
进入微调设定菜单后，点击 Sepa./Comb.（默认为Comb）更改为Sepa模式
将微调可用于在Condition模式下独立控制状态，更改后如上图红框处所示
如需其他微调独立控制，则以此类推
设置完成后，退出菜单，进入主界面，观察微调状态，当 SE 开关，处于关闭状态时，升降微调为0，在 SE 开关拨到中间档（即一档襟翼）时，调整升降微调至任意位置，然后再将SE开关恢复关闭状态，即可看到独立微调已设置完成。
如需设置二档襟翼，则按上面步骤，依此类推。
应用场景：当在空中打开襟翼后，发现飞机抬头或低头，则可直接通过微调，调整飞机姿态，当襟翼开关关闭后，微调恢复原始状态。这样，省去了降落后再调整襟翼状态下各舵面微调的繁琐程序。
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