Spark 1/6 F16 评测

# 航模 2014-10-27 12:29 来源：模谷适用级别：专业品牌：司派克(Spark)

首飞设备及数据：

遥控设备：18MZ+7008SB*2
动力：SPK T16（16kg发动机）
舵机：原厂舵机

留空时间：5分钟
油耗：1/3

在我们拿到飞机之后，由于是旧版座舱布局，厂家建议，将两块电池分别放入机头，让重心靠前，以保证首飞很好的降落，请注意下方首飞视频起飞阶段，由于重心靠前，需拉杆飞行，所以在起飞后，习惯性的松了升降，导致飞机极速下落。

在经过一个起落的调整后，我们立马将电池更换到了机舱内（下图红框处），目前新版已不存在此类问题，出厂的电池位就在座舱内，各位可根据自行飞行习惯进行调整。

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关于F16的降落，经过我们52个起落的不断测试，将通过下图模拟真机本场五边航线降落来与大家分享降落时的注意事项。

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『该图仅供参考，还需根据天气、风向不断调整』

第一边：放起落架，油门50%。注：SPK的这款F16，打开起落架后，阻力会变得相当大，同时，也需要稍微拉杆才能保持平飞，所以，一定记得保持50%油门
第二边：油门保持，观察起落架放下状态
第三边：前段油门保持不变，在接近第四边时，油门降到30%
第四边：油门20%，开始降低高度
第五边：油门全收，对准跑道，以惯性下高，在离地约5-10米左右，稍微拉升降保持仰角下落。注：大风天气下，请勿将油门全收，小油门进场，离地5-10米时全收即可

下面，将为大家视频介绍本场五边航线降落示范，请注意高度控制，本次示范视频为微风情况下降落

静态部分至此已完结，下页，我们将为您带来该机的动态测试。

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